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Il sito Web di Dave McNam. Scozzese Vivere in Italia. Adoro viaggiare e spero che il mio sito sia interessante!

JAGUAR S TYPE BATTERIA SCARICA


    Contents
  1. Come si fa ripartire l'auto se la batteria è scarica
  2. Come si fa ripartire l'auto se la batteria è scarica
  3. Jaguar S Type (X204 2004>2005) Scheda 68403
  4. Come sostituire un 2003 Jaguar X-Type Batteria

Jaguar S Type (X >) Scheda SI PRESENTANO I SEGUENTI PROBLEMI: 1) SI SCARICA LA BATTERIA DEL VEICOLO. 2) SPIA AVARIA. Problemi e soluzioni auto: Jaguar. Qui trovi tutti i modelli di Jaguar in cui abbiamo riscontrato problemi e la relativa soluzione. Problemi S type (X VideoGuide su - Jaguar S Type Batteria Scarica Aprire Cofano Posteriore con descrizione passo passo delle varie fasi. VideoGuide su - Jaguar S Type Come Aprire Il Cofano Se La Batteria E Scarica con descrizione passo passo delle varie fasi. Ricambi Batteria meno di 50 ah per JAGUAR S-TYPE (CCX_) () su Autozona, Per effettuare una manutenzione di una batteria scarica in maniera .

Nome: jaguar s type batteria
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New Topic. Rottura turbina 1 2. By Il Jaguaro. Carplay - niente audio rispondendo a chiamate 1 2. By giorgiobrescia. By Gigion

Salve , ho questa audi A3 con Lo sporco d'olio motore è sia dallla marte anteriore tra basamento e testata e sia dalla parte posteriore sempre pressappoco nello stesso punto. Una cosa ho notato Ciao ragazzi vi espongo il problema di questa auto partendo dal fatto che il proprietario data la batteria scarica ha tentato di accendere la macchina con i cavi Salve colleghi, ho in officina una fiat start stop a cui ho sotituito la batteria , ho fatto apprendimento ruota fonica, ora in centralina mi appare sempre P non capisco il motivo.

Devo ancora resettare la centralina start stop in quanto devo andare da un collega visto che il mio axone non è aggiornato, e mi appare la scritta "start stop non disponibile. Ho questa auto che durante il ritorno da Udine verso Treviso in autostrada il cambio ha incominciato a cambiare lentamente.

All'uscita del casello di TV il cambio è rimasto in prima marcia fino a casa questo è il racconto del cliente. Questa mattina il cambio rifunzionava regolarmente, l'ho provato personalmente. Qualche suggerimento? Buonasera ragazzi, Vediamo se si riesce a capire l origine del problema su questa vettura.

Diagnostica e prove: Lettura dtc, p salto marcia e p dtc sconoscito ma, ho capito riguardi la frizione. Buonasera a tutti vi racconto quello che mi e' successo con l' auto in oggetto. Diverso tempo fa, quando erano usciti i primi jtd su ero venuto matto con un cliente..

Su questa auto dopo che e' stata cambiata la batteria l'alzacristallo post. Buongiorno la sopracitata vettura valida il seguente errore su cambio automatico con texa P senza nessuna specifica , mentre in gestione motore non trovo nessun errore, con XENTRY non accedo assolutamente.

Colleghi buongiorno mi è errivata con il soccorso questa mattina un punto come da descrizione. La cliente quando ha avviato la macchina questa mattina ha sentito girare male il motore ed è uscito fumo dal lato motore in diagnosi ho trovato il P Mancate accensioni cilindro 1.

Cavi controllati candele originali P4 anche perchè ogni tanto la macchina gira a 4 regolare Questa vettura accende la spia delle candelette lampeggiante e va in recovery Salve a tutti scusate se commetto qualche errore nell'impostare questo topic.

Vi chiedo aiuto in merito alla seguente questione: Ho effettuato la diagnosi alla meriva in oggetto il responso " guasto P relè preriscaldamento candelette", ho controllato con il tester la continiutà alle candelette sembra tutto apposto.

Cosa potrebbe essere il guasto? Grazie e arrivederci. Tra l altro non si riesce a cancellare, o meglio si cancella ma poi riappare. Qualche consiglio? Nella macchina del titolo si scarica la batteria in 2 giorni di fermo macchina. La macchina mi arriva da un collega che ha già provveduto a sostituire la vecchia batteria con un'ottima Ah, batteria ricaricata e controllata, come ho controllato la ricarica dell'alternatore che risulta OK, ed anche gli assorbimenti di corrente mi risultavano in ordine.

Stassera ho usato l'auto e rientrato in officina con il buio ho notato che l'indicatore della leva del cambio rimane illuminato anche con quadr [CONTINUA Un saluto a tutti Il problema si presenta solo con le 4 frecce,non ha assorbimenti anomali,difatti non ha altri problemi, sia mattina che sera,anche lasciandola ferma per un giorno! Alternatore va in negativo quando si applicano dei carichi specialmente girando lo sterzo guida elettrica P circuito di controllo campo generatore terminale F Ho aggiunto info al titolo.

Salve a tutti!! Salve a tutti, questa macchina spesso nn fa avviamento a volte comincia a girare il motorino e poi si disinserisce. Salve ragazzi ieri mi e entrata in officina questa peugeot 2. La macchina rimane per strada Ciao a tutto il forum, volevo rendervi partecipi di questo strano difetto che ho da qualche giorno su questa macchina. Saluti a TT,questa Focus è arrivata che andava malissimo.

Spia avaria spenta e spia candelette lampeggiante,non supera i giri e ci arriva lentamente fumando nero. Codici guasto:P e P Mi risulta problema al terzo iniettore.

Porto l'inettore dal pompista che lo revisiona,lo monto,metto in moto ma la spia candelette continua a lampeggiare,non riesco a spegnerla neppure col diagnostico il motore è ancora in protezione e [CONTINUA Salve a tutti. In off. Buongiorno a tutti. Della macchina del titolo, con iniezione Siemens non Can, il cliente si lamenta di una risposta "ritardata" del motore al comando del pedale accelleratore.

La macchina non presenta problemi evidenti, solo a volte non si avvia il motore ma è sufficiente ripetere con calma l'avviamento e questo parte dopodicchè funziona regolarmente. Io ho controllato ed il pedale comanda il potenziometro direttamente, con autodiagnosi questo dà valori coerenti e senza interruzzioni.

Salve a tutti mi e capitata in officina una renge rover sport 3. Salve ho un cliente che da diverso tempo ormai due anni e km lamenta un difetto molto insidioso al suo touran,che attualmente ha km.

Cerco di darne una descrizione,premettendo che il difetto due volte su tre,provando la macchina,non si manifesta. Praticamente,sopratutto dopo il cambio tra prima e seconda,manifesta un totale quanto brevissimo vuoto.

Una mancanza che su un benzina sarebbe un assenza totale di corrente,per esempio e per rendere l'idea. Buongiorno a tutti!! Ho in officina questo boxer al quale è stata fatta la frizione e sostituito il sensore giri motore con relativa spinetta e parte del cablaggio. Probabilmente sono stati invertiti i cavi del sensore è la massa che va dal motore al telaio non era stretta adeguatamente. Dopo alcuni secondi di avviamento si è spento tutto.

Ora il quadro strumenti indica solo km e ora ma girando la chiave su MAR non succede nulla. Ragazzi buongiorno! Purtroppo suula mia banca dati non è presente! Mi servirebbe la procedura di sostituzione olio cambio automatico,grazie in anticipo! Ciao a tutti , ho sostituita suddetta macchina la batteria , ora è acceso la spia motore lampeggiante e non si spegne con la diagnosi.

Ciao a tutti, sapete come ci si comporta con i telecomandi in caso di sostituzione della centralina confort? Si codificano quelli in uso o l'audi li fornisce nuovi con la centralina? In caso di montaggio di ri cambio usato occorrono o si ricodificano quelli suoi? Danilo Ho aggiunto info al titolo. Cari colleghi, su questa vettura ho dovuto sostituire la pulsantiera vetri elettrici sulla portiera lato guidatore.

Dopo aver fatto la programmazione con texa, trovo sempre questi dtc attuali: B Il record di parametri non e' compatibile con la serie B Parametrizzazione alzacristallo irregolare Ho provato a rimettere la vecchia pulsantiera ma gli errori sono sempre presenti, ho provato anche a scollegare la batteria nella speranza che mi facesse rieseguire la programmazione, ma niente!

Adesso che li devono buttare rompono tutti le balle sti diesel U com. Ho presso la mia autofficina una citroen c4 gran picasso per un'anomalia al cambio automatico robotizzato cioè non innesta più le marce e in piu come faccio per innestarle mi esce sul display anomalia cambio e la vettura non si muove nemmeno con la retromarcia Ciao a tutti, Sapete se l axone riesce a fare la procedura per staccare ed attaccare l elettrovalvola durante la sostituzione delle pastaglie?

Grazie a tutti. Buonasera, volevo chiedere un'informazione sulla pressione olio cambio automatico CVT variazione continua di questa vettura tra uscita cambio e ingresso radiatore raffreddamento olio. Premetto che il livello dell'olio l'ho verificato dal tappo di livello , a motore al minimo , con temperatura olio cambio a 45 gradi.

Essendo la prima a cui sostituisco l'olio del cambio con la macchinetta, ho notato che a motore al minimo e cambio in P e' zero, mentre a motore al minimo e cambio un D ,va a [CONTINUA La macchina arriva da altre officine Mettendo la leva in posizione D L R la macchina non sposta, non attacca l'elettro frizione..

Buongiorno mi è entrata in officina una mercedes cls del 4matic , l'autovettura si è spenta andando e adesso non parte più , si accende il quadro ma il motore non gira, in diagnosi mi da tutti errori di sottotensione.

Non bastavano catalizzatori e specchietti elettrici, leggete un po' il link, un nuovo filone per ladri e ricettatori. Ciao ha tutti e arrivata quest auto con spia motore quella a corona che a volte non accelera e una volta si e spenta e non e ripartita. Innanzi tutto Buon Anno a tutti!! Rimaneva innestata la retro luce retro accesa , ma la vettura era in folle. In diagnosi nessun errore. Ho effettuato l'apprendimento frizione e cambio con il KTS e successivamente la retro è uscita, la vettura parte, ma il cambio non risponde a nessun comando e sul cruscotto è completamente sparita l'indicazione delle marce inserite, come se non ci fosse cambio automatico..

Salve a tutti i colleghi, ho questa macchina alla quale ho sostituito la frizione, dopo sostituzione ho fatto adattamento, ma mi è sparita la spia che indica la marcia inserita dal quadro strum. Provato a staccare batteria , rifare adattamenti, controllate connessioni. Sembra che la centralina cambio sia andata in blocco. Se qualcuno a qualche suggerimento o ha avuto un problema simile, sarebbe un grande aiuto. Ringrazio e saluto tutti e buon lavoro.

A freddo va bene quando si scalda va' in recovery Il display delle marce su cruscotto lampeggia , Non si accende piu' la spia su leva marce del pedale freno Il solenoide di sblocco su leva marce rimane scbloccato eccitato In diagnosi si vede lo stato di pedale freno premuto e non. Codice errore Sconosciuto e non riesco a trovarlo Qualcuno sa' cosa significa? Appena si raffredda un po' l'errore passa in mem e torna tutto normale.

Questa vettura ha un difetto che si è presentato una volta sola durante un viaggio di Km in autostrada. Il cliente non ha saputo neanche lui spiegarmi bene cos'è successo. Mentre viaggiava il cambio automatico è come se fosse andato in "N" e accostando si è spento il motore. In diagnosi motore ho trovato l'errore P "anomalia pressione rail carburante - rilevata perdita". Sostituisco il sensore 50,00 eurozzi di sensore in Fiat e tutto sembra filare liscio.

Qust'auto era ferma da un mese, la macchina non partiva per la batteria scarica. Ho collegato i cavi nel vano motore ma non parte, ho sostituito la batteria nel baule ma non parte. Ed adesso che c'è? Manco a collegare i cavi son buono? La macchina ha 2 batterie, di cui una sotto il sedile di guida semplice quando lo sai : quest'ultima serve per l'avviamento, l'elettronica del motore, del cambio , la chiusura centralizzata, il comando chiave avviamento e chissa cos'altro.

Buonasera, copio quasi paripari un topic della sezione autoriparatori. Salve, questa vettura presenta due problemi il principale è che quando si preme il pedale frizione con marcia inserita la car tende a salire di giri si porta sui giri oppure a volte fa un saliscendi andando da a circa giri poi basta mettere la car in folle e istantaneamente si poi a giri minimi giusti e precisi mantenendo la lancetta dei giri immobile il fatto strano che il difetto non lo fa sempre ma due volte su quattro lo fa e poi a volte si accende la spia ESP.

Allora vi vorrei rendere partecipi a questa bella problematica che mi è capitata Questa panda modello vecchio non partiva ma se attacco lo strumento diagnosi parte poi se aspetto 5 minuti la vettura non parte più Salve a tutti ho questa audi a3 portata da concessionario all'officina con carro, auto non partiva scaricata dal carro auto va in moto, collego diagnosi ermes e mi da errore sensore giri, la codifica dovrebbe essere sotto riportata in diagnosi senza la dicitura p comunque provo a ricercare con questo codice ma non trovo nulla ne su google e neanche su autronica, fatta anche una ricerca su autodiagnostic ma non ci sono post inerenti a questo codice.

Salve l'auto sporadicamente si spegneva durante la marcia, sopratutto a bassi regimi. Siamo sicuri di diagnosticare nel giusto modo la carica di un'alternatore montato sull'auto?

Quando dobbiamo testare la giusta carica che strumento utilizziamo? Cosa dobbiamo valutare bene, quali certezze dobbiamo sapere per dare un giusto responso? Ne vogliamo parlare insieme? Credo che si potrebbe iniziare scrivendo semplicemente i controlli che uno utilizza qualora avesse bisogno di verificare il sistema.. E'arrivata in officina questa vettura con spia accesa e in recovery, in centralina il guasto memorizzato era P relativo alla pressione turbo.

Ora ho cancellato l'errore e provato la vettura in strada ho tutti i valori ok. Oltre a questo preblema il cliente lamenta inconvenienti al freno a mano elettrico, mancato inserimento e difficoltà nel disinserimento in diagno si freno a mano nessun errore ma in centralina abs trovo U in effetti quando il freno a mano presenta d [CONTINUA Ciao a tutti piacere Vincenzo, dovrei cambiare l'olio al cambio automatico ad una Audi A3 anno ,kw, tipo mot.

Il cliente lamenta l'accensione della spia ESC e Hill holder non disponibile. In diagnosi Sterzo ho trovato l'errore C tensione batteria appena cambiata senza alcun risultato In centralina ABS: C sensore angolo sterzo, C controllo motore. Che cosa sarà? Ho aggiunto info al titolo. Cari colleghi chiedo gentilmente il vostro parere. Stamattina e' entrata questa car con spia antipattinamento accesa.

In diagnosi " con diverse diagnosi " non vedo alcun errore. Tenendo monitorati i sensori abs, dai parametri non vedo alcun problema. Il sensore sul pedale del freno funziona, il sensore sul pedale frizione l'ho cambiato perche' col multimetro mi dava un falso segnale, i fusibili sono tutti buoni e la batteria e' nuova. Grazie Ho aggiunto info al titolo. Buongiorno, premesso che non son sicuro di aver scelto la sezione corretta,volevo condividere questa curiosita' relative alle nuove Mercedes Ibride.

Uno di loro fa parte di un gruppo di 5 meccanici dedicati alle garanzie Mercedes. Salve signori, scusate la latitanza E' una Ford Kuga ' Dopo circa un ora il cliente si accorge che le ventole non si sono fermate, scende fuori e scollega la batteria. Indica a display "guasto motore" e "Guasto cambio " Questa auto ha cambio automatico, non parte più. Prima di spegnersi definitivamente l'auto ha fatto un'accelerata da sola!

Dopo diagnosi è risultato "Slittamento freno-frizione" Quale potrebbe essere il problema? Rimangono nello stato di attuale i seguenti errori p apprendimento del cambio incompleto o non effettuato p apprendimento della frizione incompleto o non effettuato p segnale di posizione dell'attuatore del cambio nell'asta di selezione marcia coerenza p selezione marce a volte ries [CONTINUA Volevo chiedere se puo' essere un idea dividere la sezione" diagnosi elettronica" in due sezioni: Una esclusivamente per la parte motoristica gestione motore Una per tutte le altre parti elettroniche impianti,service, quadri, ecc.

Forse un po' complicato sistemare i post gia' scritti, ma' penso che per il futuro sia una bella soluzione. Nella vettura del titolo il cliente lamenta il fatto che a volte si accende la spia motore e sembra non rendere. Si ferma, spegne e riaccende il motore e tutto funziona. Ho controllato le memorie motore ed ho trovato i seguenti codici: Elettronica mot.

Elettronica mot. Buonasera colleghi,ho questo mezzo in officina con questo difetto.

Le marce si inseriscono bene tranne la seconda e la terza che entrano a fatica. Un altra cosa che ho notato è che quando riesco ad inserirle per toglierle non trovo nessun tipo di difficoltà, nel senso che vengono via senza un minimo di resistenza cosa che con le altre marce invece si come normale. E' possibile che sia all'interno del cambio? Qualcuno sa dirmi se è mai capitato un difetto di questo genere?

Stamattina si è presentata quest'auto con un'anomalia alle candelette e con segnale temperatura acqua elevata anche se l'auto era tiepida.. Le candelette erano Ok e ho risolto sostituendo la batteria. Cancellato gli errori e testata parecchie volte in giornata i difetti non si sono più verificati. PS Nel caso come fosse successo a me cancellando errori o azzerando autoadattatività si presentasse l'errore in ecu motore sul tipo di cambio montato, se manuale è sufficiente premere il pedale frizion [CONTINUA Ho in officina la macchina del titolo, ed è di un rivenditore.

Come si fa ripartire l'auto se la batteria è scarica

Alcuni giorni fà me l'ha portata con la spia airbag accesa e di colore rosso. Il disply centrale dava come errore un problema sul pretensionatore lato guida.

Ho verificato le solite connessioni sotto il sedile, scoprendo che gia 2 fili erano stati saldati. Le spine in questione sono due: una con una decina di fili circa ed una, di colore giallo, con due fili.

Salve, mi è entrata in officina una Ypsilon con cambio automatico, che si mette in moto senza schiacciare il pedale dei freni. In diagnosi con axone mi dava guasto all'interruttore del pedale freni.

Qualcuno sa darmi qualche consiglio in merito? Ciao Ragazzi La marcia è rimasta inserita ho fatto inizializzazione prima frizione e poi cambio con brain bee , ma la procedura si è interrotta con errori p e p , ho 3 lineette sul quadro e la macchina non parte. Spenta la vettura e riaccesa il cambio è rimasto bloccato in posizione "P".

Ciao a tutti, dopo la presentazione, sono subito qui a chiedere il vostro aiuto. Ho una Grande Punto che presenta l'errore P Switch leva "eco" incollata la diagnosi è stata effettuata con il Texa.

Dopo messa in moto si è accesa spia cambio lampaggiante e dopo qualche km non è piu anadata in moto Buona sera, ho una citroen C4 picasso 1,6 HDI immatricolata a febbraio Fino ad oggi mai avuti problemi.

Come si fa ripartire l'auto se la batteria è scarica

L' auto era stata recuperata in garage con ponte tramite un' altra batteria. E'ormai qualche giorno che ho quest'auto in officina ma non sono riuscito a riprodurre il difetto lamentato dal cliente,a volte,gli capita di entrare in auto,ruotare la chiave d'accensione e niente,tutto morto,le spie del quadro non si accendono,non si accendono le luci della cornice della leva del cambio automatico non si accende il gruppo audio-navigatore e luce plafoniera.

Il problema si è manifestato anche con auto in moto ma mai durante la marcia solo durante manovre,spesso parcheggiando. Ho in officina una bella mini col cambio automatico ko. Sostituito l'olio e filtro,fatta diagnosi ma senza nessun risultato. Ho corretto il titolo. Il segnale da avarie multiple tra cui ABS, Guida elettrica ecc. Lo strumento di diagnosi non riesce in alcun modo a comunicare con la centralina la quale da un errore nominato B A qualcuno è mai capitato un caso simile?

Grazie per tutte le risposte e i contributi. Salve a tutti, Questa car sono andato a metterla in moto col buster perche la batteria non dava segni di vita. Si avviata subito ma resta accesa la spia avaria. Texa mi ha diagnosticato:Sensore albero camme P Guasto confronta segnale. Io non sono riuscito a trovare il sensore albero camme,non sarà dentro al coperchio punterie? Qualcuno sà darmi una dritta? Poichè non posso attaccarlo all'elettrocalamita direttamente sul motorino di avviamento ce solo un filo quello dell'elettrocalamita altrimenti mi ca un C.

C a massa. Io è la prima volta che faccio questa modifica su Golf IV. Ragazzi come prima cosa spero abbiate passato un buon ferragosto Io e mio padre non abbiamo chiuso Andato li con lo strumento da problema meccanico blocca sterzo sul sistema chiave La vettura ha lo start e stop che non funziona.

Secondo voi l'anomalia alla candeletta potrebbe pregiudicare il funzionamento del sistema? Grazie in anticipo e buon proseguimento di giornata. Vettura con dsg a 7 marce,e quindi olio cambio separato dalla meccatronica. E' necessaria la manutenzione o mi ricordo correttamente che su questo tipo di cambio non e' prevista? Qualcuno è in possesso di uno schema elettrico e del principio di funzionamento corretto del sistema di carica batteria dei questa minicar? Ho un problema di carica batteria.

Solo una che porta il codice a e' a 2,6 ohm volevo sapere se è' normale o occorre sostituirla. Ciao a tutti, mi è appena entrata una classe A con spia motore, ABS e scritta recarsi in officina. Diagnosi con kts bosch e trovo una serie di errori relativi linea can, su centralina motore, ABS , quadro strumenti e cambio.

Ogni tanto scompaiono ma poi si ripresentano da sole. Controllato linea can pin 6 q14 ok 60 ohm.

Jaguar S Type (X204 2004>2005) Scheda 68403

Ciao a tutti stamattina mi è capitata una cosa strana. Viene il cliente che lamenta problemi di avvio la batteria è a terra. Provo anche io e verifico il problema. A questo punto sostituisco la batteria che il cliente aveva già acquistato al supermercato. Vado a riaccendere il quadro e nel display centrale mi appare la scritta SAFE. Nella vettura di cui sopra a caldo gira molto lentamente il motorino di avviamento e quindi non parte. Voglio togliere il motorino per controllarlo. Ho tolto la difesa motore, devo togliere il supporto motore destro che è una spece di ragno a 3 zampe fissato con 3 bulloni dell'8 con testa a brugola.

Ho tolto il serbatoio della depressione a boccia, il tubo di scarico dell'olio turbina e sono riuscito a svitare 2 bulloni ma il problema è arrivare al terzo ed ultimo.

Ciao ragazzi,sulla seguente vettura dopo un cambio batteria altra officina gli alzavetri ant. Ho provato a fare l'apprendimento,solito,tutto giù e tutto sù ma niente!

Dopo aver pulito la farfalla motorizzata,la macchina fatica a riprendere la posizione del minimo,e nel cambio marcia accelera. Con KTS non riesco a trovare una vettura che riesca a farlo. C'è per caso procedura manuale?

Il motorino non sgrana ingranaggi intatti,ho controllato ho il smontato coperchio. A quest'auto la chiusura centralizzata e apertura baule con telecomando non funzionava, mentre manualmente si. Ho provato la tensione della batterie e indicava 12,46 volt, un volta sostituita il telecomando ha ripreso a funzionare.

Buonasera, dopo un cambio batteria , lampeggio dei Km totali, ho tentato un allineamento rete con texa ma non è andato buon fine; causa centralina "convergence" non riconosciuta. Mi sapete consigliare se il bluetooth ha qualche fusibile oppure se è da sostituire l'apparecchio e soprattutto dove sia ubicato.

Grazie in anticipo! Buongiorno colleghi.. Ho fatto il tagliando circa km fa, sostituendo filtro cambio e olio specifico da casa madre Vi è mai capitato un fatto del genere? Ciao a tutti ,questa vettura Saluti a tt, Mi hanno portato questa macchina alla quale non si inserisce nessuna marcia.

Il cambio è automatico. Sul cruscotto c'è una scritta che dice :TYPE Il cliente non mi sà dire se è uscita in contemporanea al guasto. Ciao a tutti ho in officina questa c4 dove escono varie anomalie e il freno elettrico che funziona solo manualmente.

Ho sost batteria ma l'errore c non si cancella. A cosa si riferisce elettrovalvola di scarico? La car in questione mi è arrivata senza la fanaleria ant la parte post funziona tutto mi dice il cliente che si sono spenti i fari e rimanevano ifendi accesi ora non funziona piu niente frecce fanali fendi ecc premetto che non ho schemi e neanche il libretto uso e manutenzione da un primo controllo di fusibili unoalla volta hpo scoperto che 2 minifusibili sulla centralina vano motore fianco batteria da 30 A suno bruciati.

L'auto in oggetto durante la normale marcia va in folle, in diagnosi trovo i dtc elencati Ciao, l'auto è arrivata in officina con il carro attrezzi,appena si aprono le porte il quadro strumenti comincia d accendersi e spegnersi ,dopo alcuni secondi partono i tergi le luci e la ventola raffreddamento motore. Il cliente si lamenta che l'auto stenta a tornare a minimo.. Raga buongiorno Saluti a tutti, Mercedes classe A cc 80 kw motore OM km imm , la vettura ha registrato in diverse occasioni saltuarie dtc nel cambio automatico CVT , pur avendo effettuato la sostituzione dell'olio e del filtro olio non ho potuto approfondire la natura di questo cambio a variazione continua ma solo cancellare i dtc e effettuare un test su strada durante il quale non si è validata alcuna anomalia comunque poi verificatesi in seguito nell'utilizzo cliente, ancora da r [CONTINUA Ciao a tutti,ho in officina una X5 a cui in seguito adun incidente piuttosto grave è stato sostituito il cablaggio lato destro nel vano motore.

Per far passare i cavi,la matassa viene fornita senza connettori che vengono cablati poi seguendo le posizioni e colore cavi dei vecchi.

C'è qualcuno del forum che non si è segnato sulla mappa autoriparatori e che è a Parma e dintorni? Il più vicino sono circa 45 Km è Sevio, c'è qualcun'altro meno lontano?

Questo perchè la Punto Jtd di mio figlio sembra aver preso il vizio di accendere la spia avaria motore per un paio di secondi andando in recovery girando a Sx, se non riesce a trovare cosa fa lo scherzetto occorre l'intervento di una officina.

La macchina citata ha in diagnosi motore il guasto. Per me e un problema di s cambio dati su linea can pero non so come agire!!!! Ciao a tutto. Qualcuno sa dove è posizionato il sensore di giri su questa macchina?

Come sostituire un 2003 Jaguar X-Type Batteria

Quando la macchina è quasi ferma e si va per riprendere, appare "avaria cambio " e la macchina rimane in folle. In diagnosi troviamo: frizione MEM P I codici errore si riferiscono all'acceleratore, a qalcuno è successo un caso del genere?

Buongiorno a tutti, ho un problema con questa AUDI A3 SPB DEL la macchina è stata ferma nella mia officina per circa 1 mese perché ho dovuto revisionargli il cambio , quindi più di 1 mese con batteria staccata.

Mentre si cammina dopo un po sul quadro strumenti dove è segnalata la marcia in uso,si accendono 3 trattini e non si cambiano più le marce. Salve, come ho notato dai precedenti post il mio è un problema già ampiamente trattato sul forum. Cambio e motore in protezione, spia motore subito accesa appena avviene l'accensione e dtc p perennemente presente anche se cancello il dtc.

Sostituito subito batteria con una 80 ah con di spunto, ho provato con texa ad azzerare i dtc ma per quella car non c'è la funzione.

Mi sono allora fatto prestare da un collega il launch che riesce a fare azzeramento sul tcm ma questo ricompare subito. Salve a tutti , la vettura in oggetto a volte accende spia motore , il motore a volte si spegne e l'indicatore temperatura motore a volte va al max per poi tornare regolare. Salve a tutti ho una ypsilon con cambio robotizzato e mi rimane la retromarcia inserita, ho controllato le pressioni ed è buona e controllato i potenziometri, in diagnosi Texa l'unico errore e guasto meccanico p Quando provo a mettere in moto la vettura va indietro e se la lascio andare dopo un po va in folle e dopo un'altro Po riprende a dare degli strattoni come per riinserirsi la retromarcia.

Oggi mi arriva un cliente con la touran tdi con la spia di manutenzione accesa. Il cliente arrabbiato mi tira fuori l'ultima ricevuta del tegliando fatto e la scritta sopra adesiva "prossima manutenzione tra km Fa molta autostrada. Salve, Ho un Toyota Hilux, con le spie della batteria , del t-belt, dell'acqua nel gasolio e del cambio olio sempre accese anche a motore in moto. La batteria ricarica correttamente, secondo voi è un problema di reset di tutte queste spie per un ispezione globale o un problema elettrico?

Avrei un consiglio da chiedervi: Ho una con km che spesso e volentieri non entra la Retromarcia. IN diagnosi noto che a motore al minimo i giri ingresso cambio a frizione disinnestata salgono fino a circa giri anzichè rimanere fermi a 0. Detto questo pensiamo che la frizione e nella fattispecie lo spingidisco ha fatto il suo tempo. Ciao sapete dirmi cosa prevede il tagliando a km ? Ha fatto l'ultimo a !!!

Presumo tutti i filtri o no? Cinghia distribuzione? Buonasera colleghi, stasera prima di chiudere officina mi chiama il cliente dicendo che l'auto non cammina più. Mi reco sul posto, metto in moto l'auto e sento classico rumore di frizione andata.

L'errore è intermittente, si cancella ma appena metto in moto dopo pochi secondi si riaccende la spia motore. Questa Audi ha cambio automatico. Da quel momento l'auto non è più ripartita. Sul quadro rimane la lettera D del cambio anche se si mettono altre marce.

Se il cambio lo si mette su N l'auto va a folle ma sul quadro rimane sempre e solo D. Di conseguenza non permette la partenza dell'auto. Ciao a tutti.. Come da oggetto ho un problema con questa vettura. Buongiorno, il mezzo in questione va' in moto , ma resta sempre in folle. Sul display compare la scritta "avaria cambio " e resta sempre in N , non entra nessuna marcia. Confronto prodotti. Il numero massimo di prodotti che è possibile confrontare è 4. Perfezionare la selezione. La sessione sta per scadere a causa di inattività.

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